摘要：　　如果經常留意郵票市場的藏友應該是不難發(fā)現(xiàn)，郵票市場中的編號郵票價格極其貴，畢竟編號郵票的發(fā)行量并不大，這也驗證了物以稀為貴這個道理。　　發(fā)行日期：1972.7.10。　　規(guī)格：52*31mm，40，有背膠。

　　如果經常留意郵票市場的藏友應該是不難發(fā)現(xiàn)，郵票市場中的編號郵票價格極其貴，畢竟編號郵票的發(fā)行量并不大，這也驗證了物以稀為貴這個道理。那么說到編號郵票就不得不說說這套編29-32輪船郵票了。

　　編號郵票29，8分，圖案為“‘風雷’號遠洋貨輪”。

　　編號郵票30，8分，圖案為“‘大慶30號’油輪”。

　　編號郵票31，8分，圖案為“‘長征號’遠洋客貨輪”。

　　編號郵票32，8分，圖案為“‘險峰號’挖泥船”。

　　發(fā)行日期：1972.7.10。

　　版別：影寫版。

　　齒孔：P11.5。

　　規(guī)格：52*31mm，40（4*10），有背膠。

　　編29-32輪船郵票價格值多少錢：

　　編29-32輪船郵票：200元~500元左右。

　　注意：市場收藏價格與回收價格有一定的出入具體以咨詢?yōu)闇省?/p>

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　　這套編號29-32的4張郵票描述的是輪船這種水上交通工具，從該郵票的四幅圖中都可以看出不管是遠洋貨輪還是油輪，這4個標志性的船體設計制作的都非常宏偉壯觀，讓人感受到了遠洋事業(yè)的偉大，我國在新中國成立以前國內沿海地區(qū)還有內河航運都被外敵侵略者控制，所以船舶工業(yè)上面的發(fā)展是非常的落后，船只的設計制作也不夠先進，所以在這一點上我國與世界上的其他各國拉開了很大的差距。但是在打敗外敵侵略同時中華人民共和國成立以后，我國的船舶工業(yè)不斷努力進步并且取到了很大的成就，中國已經可以制造出萬噸級以上的遠洋輪，同時造船的技術也得到了提高船只的類型品種也不斷的在增多。